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Il fonctionne de la même manière qu'une série d'engrenages, déplaçant des « choses » d'avant en arrière (idéalement en ligne droite). Les utilisations sont très variées, depuis les systèmes de direction automobile jusqu'aux machines lourdes industrielles. Vous pouvez voir où cela pourrait être un problème, mais ce sont précisément ces types d'engrenages qui semblent causer plus de problèmes lorsqu'ils deviennent humides et grincent. Cela est probablement dû à un engrenage usé, cassé ou mal accouplé.
Néanmoins, les engrenages grincent lorsqu’ils fonctionnent ; votre véhicule grince à chaque fois que vous déplacez le levier de vitesses sur un autre rapport de vitesse s'il se plaint totalement d'un seul coup avec un bruit de grincement relativement faible. Un mauvais alignement, une faible lubrification, des dents usées ou endommagées et une mauvaise fabrication peuvent également provoquer un meulage. Lorsque les engrenages grincent les uns avec les autres, ils s'usent plus rapidement (fig1), provoquent même du bruit ou réduisent la puissance et peuvent conduire à une défaillance destructrice.
Identifier la cause profonde du meulage des engrenages et des solutions Temps de lecture : 4 minutes par Aayushi Kumar : : Écriture supplémentaire Technova Gear Dans ce blog, nous avons essayé d'approfondir les NITTY-GRITTIES du meulage précis des engrenages à crémaillère et pignon afin d'atténuer les engrenages. problèmes de meulage rencontrés par l'industrie d'aujourd'hui. Non seulement vous aide à éviter les dilemmes d'affûtage liés à la préparation d'engrenages à double action gonflés avec une lubrification appropriée. Il vous aide également à garantir une utilisation optimale pour une méthode de meulage compatible pour retourner les chemins polis après le meulage de profil. processus!
La rectification des engrenages à crémaillère et pignon est un processus très précis, qui exige donc un contrôle qualité strict de la part du machiniste, mais également un travail d'équipe parfait sur les processus hors ligne pour permettre un déploiement à grande échelle au niveau technique. Les étapes suivantes seraient idéales pour réduire vos chances d’obtenir des résultats moins que stellaires lorsque vous travaillez sur ces engrenages.
Choisissez une meule appropriée, en fonction du matériau de l'engrenage et de sa dureté ; par cette méthode, vous le couperez rapidement mais pas trop durement.
Lorsque vous serrez l'engrenage pendant le meulage, il n'y a aucun changement de légère vibration, cela n'aura pas d'impact sur la précision.
Coordonner le meulage en vérifiant les dimensions et les tolérances des engrenages à intervalles réguliers afin que la progression se déroule comme prévu, sans écarts.
Ainsi, les performances sont améliorées car cela signifie réduire l'accumulation de chaleur et la friction qui sont deux des fonctions majeures d'une fraise à métaux, depuis ce qui surpasse jusqu'à l'élégance ou la fluidité de son produit final.
Pratiquez la sécurité au maximum lors du réaffûtage des engrenages pour garantir un bon environnement de travail.
Grincement de crémaillère et de pignon de direction assistée : Symptômes courants - Diagnostic et résolution
La rectification des engrenages résulte le plus souvent de l'une des quatre causes courantes : mauvais alignement des dents des engrenages, problèmes liés au lubrifiant (pas assez ou trop), usure excessive des engrenages et erreurs d'usinage abrasif. Quelques conseils pour repérer et résoudre de tels problèmes :
Inspecter l'alignement du système d'engrenage et effectuer les ajustements nécessaires pour garantir un engagement correct des dents.
Inspectez les dents de l'engrenage pour déceler toute usure ou tout dommage et corrigez-les en réparant ou en modifiant l'ensemble si nécessaire.
L'engrenage doit être correctement lubrifié pour éviter une augmentation des températures, et donc une diminution de la chaleur produite par la friction.
Résolvez tout problème d'usinage - Si un engrenage présente encore des bavures ou si une autre pièce n'est pas usinée correctement, elle pourrait grincer.
Que votre application soit un système d'assemblage de production ou que vous ayez simplement besoin d'une longue durée de vie et d'un rendement élevé des transmissions, la lubrification est la pierre angulaire du fonctionnement efficace des systèmes à engrenages. Il réduit la friction et aide donc à empêcher l'outil de coupe de rancir en raison de la corrosion. Il contribue également à la dissipation de la chaleur et à l'amélioration des performances de coupe. La sélection du lubrifiant adapté au matériau des engrenages et aux conditions de fonctionnement est essentielle pour répondre à cette exigence.
RectificationLa maintenance de SurfaceGear implique principalement la rectification, qui existe en trois types : la rectification de forme (non génératrice), la rectification génératrice et la rectification de profil. Chacun a ses propres avantages et inconvénients et dépend de la taille de l'engrenage, de la complexité et de la précision nécessaires. Les avocats des experts en usinage d'engrenages peuvent vous aider à décider quel mode de meulage convient le mieux à votre travail spécifique.
L'usinage de précision des dents d'engrenage lui-même joue un rôle très important pour garantir que le niveau prévu est atteint et offre une efficacité, des performances et une durabilité encore plus grandes. L'idée est de conserver le profil des dents, la finition fine et la taille afin d'assurer un fonctionnement fluide avec une usure minimale des engrenages. L'un des moyens par lesquels les systèmes peuvent être plus robustes consiste à utiliser des opérations telles que le meulage de précision pour minimiser le bruit, les vibrations et la perte de puissance.
En résumé, la rectification d’engrenages à crémaillère est une activité spécialisée. Les causes profondes du meulage des engrenages La solution au meulage des engrenages commence par le traitement des causes profondes, ce qui nous a amené à comprendre pourquoi les engrenages sont rectifiés et quand leur action est généralement inévitable. La lubrification est également essentielle et vous devez sélectionner la bonne stratégie de meulage pour l'entretien des engrenages. Les doubles flancs permettent d'effectuer des tests de roulis sur double flanc ; On peut sans doute dire qu'aujourd'hui, les engrenages peuvent être meulés à une forme optimale et fonctionner sans défaut pendant des centaines d'années grâce à un meulage approprié. Eh bien, voici quelques signes d’avertissement que vous pouvez prendre comme indices pour passer le contrôle des voies de sécurité et maintenir vos engrenages en état de marche année après année à leur apogée :
YOSO est spécialiste des transmissions mécaniques tous types. une nouvelle ligne de production CNC à grande échelle de 6 mètres fournit des lots de rails de guidage de 6 mètres. les rails de guidage soient aussi grands Meulage de la crémaillère et du pignon. Les rails de guidage ont produit en série toute la série 25, 30 35 45, 55, 65, 85 100, 125. Un seul curseur supporte un poids maximum de 192 t. Base de production de vis capable de produire des lots d'un diamètre minimum Ph6 mm et d'un plomb moyen de 1 mm d'un diamètre maximum Ph245 mm, d'une longueur de vis unique de 10 m et d'une charge dynamique maximale nominale de 125 tonnes. Il fabrique des paires de vis à billes de différentes tailles, telles que des lots de niveaux C2 de 3 mètres et 1 mètres, un niveau C3 de cinq mètres et un niveau C10 de 5 mètres.YOSO Motion, les meilleurs systèmes linéaires partenaires. Nous travaillons pour vous en faveur de l'Industrie 4.0. Changer la perspective a rendu la Chine différente.
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