선형 모션은 거의 모든 산업에서 필수적인 부분으로, 여러 응용 분야에서 기계 엔지니어링에 정확성과 생산성을 모두 제공합니다. 수많은 리니어 부싱 중 파일럿형 리니어 부싱은 성능과 내마모성 측면에서도 가장 근접한 중간 연결 요소로서 훌륭합니다. 이러한 맞춤형 엔지니어링은 단순히 장비의 기능을 향상시키는 것이 아닙니다. 또한 수명이 크게 늘어나므로 이러한 구성 요소는 정확성과 정밀도가 가장 중요한 산업에서 사용될 수 있습니다. 이 특집에서는 이러한 부싱이 제공하는 이점과 부싱의 설계가 성능 및 유연성 측면에서 어떻게 도움이 되는지 자세히 살펴보겠습니다.
중간 파일럿 플랜지 리니어 부싱의 파일럿 기능은 자동 정렬 기능을 제공하는 동시에 기존 유형에 비해 몇 가지 중요한 이점을 제공합니다. 첫째, 플랜지형 설계는 안전한 장착을 지원하므로 시동 시 기계 설계에 복잡하지 않게 통합됩니다. 이는 작동 중에 프로브가 분리되거나 움직이는 것을 방지하는 강한 진동이 있는 응용 분야에서 큰 장점입니다. 이 [연대순]은 중앙 부싱에 하중을 잘 분산시키고 중간 파일럿 마모도 확산시키는 데 좋습니다. 이 기능의 결과로 Arlo는 시스템 유지 및 서비스 시간을 적절하게 인정받으며 장치 존재도 향상됩니다.
동력은 거의 모든 산업 요소에 대한 가치 제안의 필수 측면이며 이는 중간 파일럿 플랜지 선형 부싱에도 적용됩니다. 부싱은 엔지니어링 폴리머 또는 전체 스테인리스강 합금으로 제작되므로 깨지지 않고 고온과 가혹한 조건을 견딜 수 있습니다. 플랜지는 플랜지의 가장자리가 베어링 표면을 가로질러 흐르는 오염 물질(예: 먼지, 이물질)에 대한 덮개 역할을 하는 방식으로 보호를 보장합니다. 이는 베어링과 베어링 외부 부식 요소 사이의 마찰을 줄여 장비의 수명을 향상시키고, 서비스가 필요 없는 작업에 대한 요구 사항을 충족합니다. QR 코드를 스캔하여 휴대폰에서 읽으세요.
이 자동차는 매우 까다로운 디자인인 중간 파일럿 플랜지 부싱으로 제작되었으며, 이는 우리의 기술이 이러한 자동차를 만드는 데 큰 역할을 했다는 것을 보여줍니다. 이는 2피스 부싱으로, 중앙에 원통형 보어를 사용하는 샤프트 중심입니다(표준 파일럿과 유사). 이러한 정렬은 전달되는 하중의 능력을 최적화하고 각 끝에서 응력 집중을 감소시킵니다. 윤활유 통로 또는 채널은 일반적으로 윤활유의 흐름 경로를 설정하고 마모를 줄여 효율성을 더욱 향상시키기 위해 제공됩니다. 플랜지는 설치를 매우 쉽게 해주는 견고한 기반입니다(또한 일단 설치하면 설치가 엄청나게 뻣뻣함을 의미함).
더 나은 성능중간 파일럿 플랜지 리니어 부싱을 사용하면 얻을 수 있는 두 가지 주요 이점 중 하나입니다. 평평한 페이스는 볼과의 좋은 접촉을 의미합니다. 이상적으로 가공된 휴대폰 숄더와 페이스의 낮은 마찰은 적절한 플랜지 프로필과 결합되어 모든 것을 원래 위치에 유지하고 마모된 플레이트 베어링으로 인한 경사를 최소화합니다. 이를 통해 정밀 제조 작업 및 자동화에 필요한 위치 정확도와 반복성이 향상됩니다. 마찰로 인한 에너지 손실이 적기 때문에 더 적은 전력/에너지 소비로 능동적인 작동이 가능하며, 기계는 부하 감소 없이 더 높은 부하에서 작동될 수 있습니다.
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2015년에 설립된 Jingpeng Machinery는 본사가 중간 파일럿 플랜지형 리니어 부싱입니다 Jingpeng Machinery는 EU 지사 폴란드 출시 2022년에 글로벌 입지를 지속적으로 성장시킬 것입니다. 지난 10년 동안 개발을 통해 YOSO는 자체 브랜드 국제 특허를 보유한 통합 산업 무역 플랫폼 기계식 변속기 산업이 되었습니다. Jingpeng은 처음부터 "브랜드 품질, 서비스, 브랜드"를 중심으로 기업 철학을 고수했습니다. YOSO 브랜드를 통해 우리는 매년 국제 전시회에 참가할 수 있습니다. 품질의 중심은 YOSO의 지속 가능한 발전입니다. 서비스를 통해 고객은 비즈니스 파트너가 될 수 있습니다. Jingpeng Machinery는 선도적인 구매 플랫폼 산업용 4.0 기계식 변속기가 되었습니다. 완벽한 제품을 제조하는 10년, 190개의 엔지니어링 실습, 24개의 현대적인 생산 라인 및 50,000m2 면적의 생산을 통해 신뢰를 구축했습니다. 기계식 변속기 제품에는 신중하게 선택된 수십 개의 생산 공정이 필요합니다. YOSO Committed는 완벽한 제품을 생산합니다.
YOSO 중간 파일럿 플랜지형 리니어 부싱 전문 모든 종류의 기계식 변속기. 새롭게 건설된 대규모 6미터 CNC 생산 라인은 단일 6미터 롤링 가이드 레일을 생산하는 배치를 제공합니다. 최대 치수 가이드 레일 125. 가이드 레일은 25, 30, 35, 55, 65 85 100 125의 전체 범위를 찾을 수 있습니다. 단일 슬라이더는 최대 무게 192t를 지원합니다. 스크류 생산 기반을 사용하여 배치는 최소 Ph6mm, 리드 1mm, 최대 Ph245mm, 스크류 길이 최대 10m, 최대 동적 하중 최대 125톤을 갖습니다. 2미터 C1 레벨, 3미터 C2 레벨 배치, 5미터 C3 레벨, 10미터 C5 레벨의 다양한 볼 스크류 쌍YOSO Motion, 최고의 파트너 선형 시스템을 제공합니다. 우리는 Industry 4.0을 지원하기 위해 함께 노력할 것입니다. Made China라는 개념을 반박하십시오.
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