Ter uma motocicleta torna essencial manter um bom cuidado com sua motocicleta. Isso ajuda a garantir que ela permaneça em sua melhor forma possível. Provavelmente a parte mais crítica para manter é a peças sobressalentes de motocicleta. A corrente da motocicleta transfere potência do motor para a roda traseira. Manter essa corrente corretamente é crucial porque permite que sua motocicleta opere e esteja segura na rua. É assim que você cuida da corrente da sua motocicleta:
O primeiro passo antes de fazer a manutenção da corrente da sua motocicleta é saber o que ela é e como funciona. Existem dois tipos principais de correntes de motocicleta, que são uma corrente com anel O e uma corrente sem anel O. As correntes com anel O apresentam vedações especiais para reter óleo (ou lubrificação) dentro dos elos. Isso é importante porque ajuda a manter a corrente funcionando suavemente por um período maior de tempo. Enquanto isso, as correntes sem anel O são normalmente de baixo custo, mas exigem maior manutenção para permanecerem em boas condições de funcionamento.
A corrente tem vários elos, com os elos presos por pinos. Esses são os elos que conectam os dentes na roda dentada traseira, bem como na roda dentada dianteira. Conforme o motor funciona, seus dentes prendem os elos na corrente e fazem a roda girar, impulsionando a motocicleta para frente. Saber disso permite que você entenda por que é tão vital manter a corrente em boas condições.
Um passo muito importante no cuidado com seu guia linear é mantê-la lubrificada. A lubrificação reduz o atrito no contato entre a roda dentada e a corrente. Isso é importante porque o atrito excessivo desgastará a corrente rapidamente, e queremos que ela dure o máximo possível. Então, aqui estão algumas etapas simples para aplicar esse óleo na corrente da sua motocicleta:
Óleo é o que precisamos e veja bem... você deve lubrificar a corrente da sua motocicleta. A frequência com que você precisa lubrificá-la depende de quanto você pilota sua motocicleta e em que tipo de condições você pilota sua motocicleta. Se você pilota com frequência, ou pilota em áreas empoeiradas ou molhadas com frequência, então você pode ter que lubrificar a corrente com mais regularidade. Regra geral: lubrifique sua corrente a cada 500-700 km.
Ruído da corrente: Se o ruído estiver vindo da corrente, pode ser que ela esteja seca; a corrente pode estar gasta; ou a roda dentada pode estar solta. Solução: Para resolver esse problema, o primeiro passo seria lubrificar a corrente. Quando o ruído persistir, verifique se há uma substituição da corrente ou aperte as rodas dentadas.
Tensão da corrente: Um aspecto muito importante do seu contínuo. A corrente deve estar apertada o suficiente para que não haja muita folga, mas não tão apertada que não possa se mover livremente. Correntes muito apertadas podem resultar em maior desgaste nas rodas dentadas. Certifique-se de tensionar conforme as especificações do fabricante.
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