Mototsiklga ega bo'lish mototsiklingizga yaxshi g'amxo'rlik qilishni muhim qiladi. Bu uning eng yaxshi shaklda qolishiga yordam beradi. Gap shundaki, parvarish qilishning eng muhim qismi bu mototsikl ehtiyot qismlari. Mototsikl zanjiri quvvatni dvigateldan orqa g'ildirakka o'tkazadi. Ushbu zanjirni to'g'ri saqlash juda muhim, chunki bu sizning mototsiklingizning ko'chada xavfsiz ishlashiga imkon beradi. Mototsikl zanjiriga shunday g'amxo'rlik qilasiz:
Mototsikl zanjirini saqlashdan oldin birinchi qadam bu nima ekanligini va qanday ishlashini bilishdir. Mototsikl zanjirlarining ikkita asosiy turi mavjud: O-ring zanjiri va O-ring bo'lmagan zanjir. O-ring zanjirlarida yog'ni (yoki moylashni) havolalar ichida ushlab turish uchun maxsus muhrlar mavjud. Bu muhim, chunki u zanjirning uzoq vaqt davomida muammosiz ishlashiga yordam beradi. Shu bilan birga, O-ring bo'lmagan zanjirlar odatda past narxga ega, ammo yaxshi ish holatida qolish uchun yuqori texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi.
Zanjirda ko'p sonli bo'g'inlar mavjud bo'lib, ular pinlar bilan mahkamlangan. Bu orqa tishli tishli tishlarni, shuningdek, oldingi tishli tishlarni bog'laydigan aloqalardir. Dvigatel ishlayotganida, uning tishlari zanjirdagi bo'g'inlarga yopishadi va g'ildirakning burilishiga olib keladi va mototsiklni oldinga siljitadi. Buni bilish sizga zanjirni yaxshi holatda saqlash nima uchun juda muhimligini tushunishga imkon beradi.
O'zingizga g'amxo'rlik qilishda juda muhim qadam chiziqli qo'llanma uni moylangan holda saqlashdir. Soqol tishli va zanjir o'rtasidagi aloqada ishqalanishni kamaytiradi. Bu juda muhim, chunki ortiqcha ishqalanish zanjirni tezda eskiradi va biz zanjirning iloji boricha uzoq davom etishini xohlaymiz. Shunday qilib, moyni mototsikl zanjiriga joylashtirish uchun bir necha oddiy qadamlar mavjud:
Neft - bu bizga kerak bo'lgan narsa va siz ko'rasiz ... siz mototsikl zanjiringizni moylashingiz kerak. Qanchalik tez-tez moylash kerakligi mototsiklni qancha haydashingiz va qanday sharoitlarda haydashingizga bog'liq. Agar siz tez-tez haydasangiz yoki chang yoki ho'l joylarda tez-tez haydasangiz, zanjirni ko'proq moylashingiz kerak bo'lishi mumkin. muntazam ravishda. Umumiy qoida: har 500-700 kmda zanjirni moylash.
Zanjir shovqini: Agar shovqin zanjirdan chiqsa, u quruq bo'lishi mumkin; zanjir kiyinishi mumkin; yoki tishli tishli bo'sh bo'lishi mumkin. Yechim: Ushbu muammoni hal qilish uchun birinchi qadam zanjirni moylash bo'ladi. Shovqin davom etsa, zanjirni almashtirishni tekshiring yoki tishli vintlarni torting.
Zanjirning kuchlanishi: Sizning doimiyligingizning juda muhim jihati. Zanjir etarlicha qattiq bo'lishi kerak, shunda unchalik bo'sh joy bo'lmaydi, lekin u erkin harakatlana olmaydigan darajada qattiq emas. Haddan tashqari qattiq zanjirlar tishli tishli tirgaklarning ko'payishiga olib kelishi mumkin. Ishlab chiqaruvchining spetsifikatsiyasiga e'tibor bering.
Kundalik yangi va yangilanishlar uchun bizning xabarnomamizga obuna bo'ling
Shanxay, Xitoy
YOSOmachinery
Mualliflik huquqi © Jingpeng Machinery&Equipment(Shanghai) Co.,Ltd Barcha huquqlar himoyalangan
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
UK
VI
HU
TH
TR
FA
AF
MS
SW
GA
CY
BE
KA
LA
MY
TG
UZ