Kaarijohdekisko YCR

Asennustapa on joustavampi. Hammaspyöräkäyttöinen luisti liikkuu kaaressa kaaren ohjauskiskolla.

YOSO pyöreä ohjauskiskosarja

Kaaren lineaarisessa ohjaimessa on rullatyyppiset lineaariset ohjauskiskot ja pallotyyppiset lineaariset ohjauskiskot, voivat muodostaa tarkkuusrengasohjainkiskon; Yhdessä ajojärjestelmän kanssa se voi muodostaa tarkkuusrengaskokoonpanolinjan, rengastuotantolinjan tai rengaskokoonpanolinjan ja muita syklilinjoja. Tällainen ohjaustien kiertolinja, kompaktimpi rakenne, suurempi paikannustarkkuus, enemmän konfigurointivaihtoehtoja; Se ylittää monin tavoin perinteiset toimituslinjat.

Nykyaikaiset tuotantolaitokset, jotka etsivät jatkuvasti tapoja vähentää tuotantokustannuksia, automaation suunta on: sijoittaa jokainen asema mahdollisimman lähelle toisiaan, pienennä työkappaleen etäisyyttä aseman välillä ja minimoi tilan jalanjälki. tarvitset työkappaleen rengasliikkeen tekemiseen, sinun on käytettävä rengaslinjaa. Rengaslankoja on kahden tyyppisiä, perinteisiä ei-ohjain- ja tarkkuusjohtimia, jotka kuvataan seuraavasti:

Perinteinen hihnatyyppi

Hihnakuljetinlinja on suhteellisen yksinkertainen rakenne, leveä kuljetinhihna kahden rullan ympärillä, jotka on erotettu tietyllä etäisyydellä, rullan pyöriminen, kuljetinhihnan liike, ajaa työkappaletta hihnalla. Rullakuljetinlinja ja hihnakuljetinlinja, periaate on samanlainen, paitsi että hihna korvataan useilla tiheästi järjestetyillä rummuilla.

Ei-ohjainrengaslinja, työkappale on kiinnitetty hihnaan tai telaan, ei ole jäykkä, syntyy painovoiman kitkavoimasta, eikä se voi hyvin rajoittaa työkappaleen vasemmalle ja oikealle, eteen ja taakse ja ylös liikettä. Työkappaleen putoamisen estämiseksi on tarpeen lisätä välilevy hihnan tai rummun molemmille puolille. Koska työkappaletta ei ole kiinnitetty hihnaan tai telaan, työkappale värisee usein; Jos työkappaleen muoto on monimutkaisempi, se usein juuttuu yhteen kuljetinlinjan osien kanssa. Painovoiman synnyttämä kitka kiinnittää työkappaleen kuljetinlinjaan, se ei voi varmistaa hyvää paikannustarkkuutta, enemmän ei voi aseta kuljetin pystysuoraan. Kiinteä

työkappale ei ole jäykkä, mikä rajoittaa kuljetinlinjan liikenopeutta.

Työkappale on kiinnitetty liukuistuimeen, liukuistuin rullaa ohjauskiskolla rullan läpi, ohjauskisko rajoittaa erittäin hyvin liukuistuimen vapautta, vain yksi liikevapaussuunta. Siksi ohjaustien tyyppinen rengasputkisto, jolla on suurempi nopeus, suurempi paikannustarkkuus, Nämä kaksi ominaisuutta täyttävät tarkkuusautomaation vaatimuksen.

Yhteenvetona voidaan todeta, että kun sinun on oltava pienessä tilassa, tarkkuusautomaation saavuttamiseksi: työkappale liikkuu nopeasti asemien välillä; Kun liike pysähtyy, työkappaleen asennon tarkkuus on hyvä; Kun liike pysähtyy, työkappaleeseen voidaan kohdistaa lisävoimaa käsittelyä tai kokoamista varten; Sitten voit valita tarkan rengasohjaimen rengasputkilinjasi suunnittelun perustaksi.

Rengasmaisen ohjauskiskon käyttämiseen rengasmaisessa linjassa on kaksi pääaaltoa: kiitotien muoto ja neliö:

Lineaarinen kaariohjain yhdistettynä käyttöjärjestelmään muuttuu rengasmaiseksi kokoonpanolinjaksi. Tällä hetkellä on kolme pääajotapaa: ketjutyyppi, synkroninen hihnatyyppi ja miehistön tyyppi: