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직선곡선가이드 YS-HMG는 동일한 종류의 LM블록이 직선 및 곡선레일에서 연속적으로 이동할 수 있도록 하는 새로운 직선곡선가이드입니다.
직선 곡선 가이드 YS-HMG는 LM 가이드 YGH와 R 가이드 YCR의 기술을 결합하여 동일한 유형의 LM 슬라이더가 직선 및 곡선 트랙에서 연속적으로 이동할 수 있도록 한 새로운 직선 곡선 가이드입니다. 조립 및 컨베이어 라인과 검사 장비의 작업 효율성을 향상시키고 리프트 및 작업대를 없애 구조를 단순화하여 상당한 비용 절감을 달성했습니다.
직선과 곡선 모양을 자유롭게 조합할 수 있습니다.
LM 블록은 직선과 곡선 구간 사이를 원활하게 이동할 수 있으므로 직선과 곡선 레일의 다양한 조합을 O, U, L, S와 같은 다양한 모양으로 결합할 수 있습니다. 또한 YS-HMG는 단일 레일 또는 2개 이상의 LM 레일에 여러 블록을 조합하여 대형 테이블을 장착하고 무거운 물체를 운반할 수 있습니다. 따라서 설계의 자유도가 매우 높습니다.
모델 YS-HMG는 직선 및 곡선 섹션 모두에 사용할 수 있는 씰과 함께 제공되어 이물질이 유입되는 것을 방지합니다. 이러한 직선 곡선 씰은 직선 및 곡선 섹션 모두에 씰링을 제공하여 이물질이 유닛으로 유입되는 것을 방지합니다.
셔틀 방식과 달리 순환 시스템에서 YS-HMG 장치를 사용하면 다른 작업물을 검사하거나 장착하는 동안 작업물을 배치할 수 있으므로 프로세스 시간이 크게 단축됩니다. 테이블 수를 늘리면 프로세스 시간을 더욱 단축할 수 있습니다.
직선 및 곡선 레일의 조합은 운반 및 생산 라인에서 방향을 변경하는 데 일반적으로 사용되는 리프트 및 턴테이블을 제거합니다. 따라서 YS-HMG를 사용하면 메커니즘이 간소화되고 많은 부품이 제거되어 비용을 절감할 수 있습니다. 또한 설계 인력도 줄일 수 있습니다.
직선-곡선 가이드 YS-HMG는 2개 이상의 레일을 사용하거나 2개 이상의 LM 블록을 단일 레일에 연결할 때 곡선 부분을 회전시키기 위해 테이블에 회전 메커니즘 또는 슬라이드 메커니즘이 필요합니다. 이러한 메커니즘의 예는 Fig.4를 참조하십시오.
그림 5는 여러 축에 유닛을 사용할 때 테이블을 설계하는 예를 보여줍니다. YS-HMG는 LM 블록이 직선 구간에서 곡선 구간으로 이동할 때 테이블이 탈중심화되므로 회전 메커니즘과 슬라이드 메커니즘이 필요합니다. 탈중심화 양은 곡선 구간의 반경과 LM 블록 스팬에 따라 다릅니다. 따라서 해당 사양에 따라 시스템을 설계할 필요가 있습니다.
그림 6은 슬라이드 및 회전 메커니즘의 세부 도면을 보여줍니다. 그림에서 LM 가이드는 슬라이드 메커니즘에 사용되고 크로스 롤러 링은 회전 메커니즘에 사용되어 매끄러운 슬라이딩 및 회전 동작을 구현합니다.
직선-곡선 가이드를 구동하기 위해 벨트 구동과 체인 구동을 사용할 수 있습니다.
모델 그렇지 않습니다. | 외형치수 | LM 블록 치수 | LM 레일 치수 | ||||||||||
M | W | L | L | B | 성 | Li | N | E | 직진 레일 | 높이 M₁ |
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W₁ | W₂ | F | |||||||||||
YS-HMG 15A | 24 | 47 | 48 | 28.8 | 38 | M5x11 | 16 | 4.3 | 5.5 | 15 | 16 | 60 | 15 |
YS-HMG 25A | 36 | 70 | 62.2 | 42.2 | 57 | M8x16 | 25.6 | 6 | 12 | 23 | 23.5 | 60 | 22 |
YS-HMG 35A | 48 | 100 | 80.6 | 54.6 | 82 | M10x21 | 32.6 | 8 | 12 | 34 | 33 | 80 | 29 |
YS-HMG 45A | 60 | 120 | 107.6 | 76.6 | 100 | M12x25 | 42.6 | 10 | 16 | 45 | 375 | 105 | 38 |
YS-HMG 65A | 90 | 170 | 144.4 | 107.4 | 142 | M16x37 | 63.4 | 19 | 16 | 63 | 53.5 | 150 | 53 |
LM 레일 치수 | Basic 동적 하중 평가(C) |
Basic 정적 인 하중 평가 (공동) | |||||||||||
설치 구멍 d xd₂ ×h |
구부러진 하늘 | ||||||||||||
R | n | 0 ° | 0i | θ₂ ° | 결과적인 하중 C)kN |
직선 구간 비용)kN |
구부러진 섹션에 있어야 합니다. (공동 r)kN |
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4.5 75 × × 5.3 | 150 | 3 | 60 | 7 | 23 | 2.56 | 4.23 | 044 | |||||
300 | 5 | 60 | 6 | 12 | |||||||||
400 | 7 | 60 | 3 | 9 | |||||||||
7 11 × × 9 | 500 | 9 | 60 | 2 | 7 | 9.41 | 10.8 | 6.7 | |||||
750 | 12 | 60 | 2.5 | 5 | |||||||||
1000 | 15 | 60 | 2 | 4 | |||||||||
9 14 × × 12 | 600 | 7 | 60 | 3 | 9 | 177 | 19 | 11.5 | |||||
800 | 11 | 60 | 2.5 | 5.5 | |||||||||
1000 | 12 | 60 | 2.5 | 5 | |||||||||
1300 | 17 | 60 | 2 | 3.5 | |||||||||
14 20 × × 17 | 800 | 8 | 60 | 2 | 8 | 28.1 | 297 | 18.2 | |||||
1000 | 10 | 60 | 3 | 6 | |||||||||
1200 | 12 | 60 | 2.5 | 5 | |||||||||
1600 | 15 | 60 | 2 | 4 | |||||||||
18 26 × × 22 | 1000 | 8 | 60 | 2 | 8 | 66.2 | 66.7 | 362 | |||||
1500 | 10 | 60 | 3 | 6 | |||||||||
2000 | 12 | 45 | 0.5 | 4 | |||||||||
2500 | 13 | 45 | 1.5 | 3.5 | |||||||||
3000 | 10 | 30 | 1.5 | 3 | |||||||||
표¹모델 YS-HMG의 정적 허용 모멘트 | |||||||||||||
모델 번호 | MA | M 입 입 |
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직진 섹션에 있어야 합니다. | 곡선부분 | 직진 섹션에 있어야 합니다. | 구부러진 섹션에 있어야 합니다. | 직진 섹션에 있어야 합니다. | 구부러진 섹션에 있어야 합니다. | ||||||||
YS-HMG 15 | 0.008 | 0.007 | 0.008 | 0.01 | 0.027 | 0.003 | |||||||
YS-HMG 25 | 01 | 004 | 01 | 0.05 | 011 | 0.07 | |||||||
YS-HMG 35 | 0.22 | 0.11 | 022 | 012 | 0.29 | 0.17 | |||||||
YS-HMG 45 | 0.48 | 0.2 | 0.48 | 022 | 0.58 | 0.34 | |||||||
YS-HMG 65 | 1.47 | 0.66 | 1.47 | 073 | 1.83 | 0.94 |
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