Straight-Curved Guide HMG เป็นรางนำทางแบบโค้งตรงแบบใหม่ที่ช่วยให้ LMblocks ประเภทเดียวกันเคลื่อนที่ได้อย่างต่อเนื่องบนรางแบบตรงและแบบโค้ง โดยการผสมผสานเทคโนโลยีของ LMGuide HSR และ R Guide HCR สามารถลดต้นทุนได้อย่างมากโดยการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของสายการประกอบและสายพานลำเลียง ตลอดจนอุปกรณ์ตรวจสอบ และทำให้โครงสร้างง่ายขึ้นโดยไม่จำเป็นต้องใช้ลิฟต์และโต๊ะ
เสรีภาพในการออกแบบ
ช่วยให้สามารถผสมรูปทรงตรงและโค้งได้ฟรี เนื่องจากบล็อก LM สามารถเคลื่อนผ่านระหว่างส่วนตรงและส่วนโค้งได้อย่างราบรื่น รางผสมแบบต่างๆ ของรางตรงและโค้งจึงสามารถต่อเป็นรูปทรงต่างๆ ได้ เช่น รูปทรง O, U, L และ S นอกจากนี้ HMG ช่วยให้สามารถติดตั้งโต๊ะขนาดใหญ่และบรรทุกของหนักผ่านการรวมกันของบล็อกหลายบล็อกบนรางเดียวหรือราง LM 2 รางขึ้นไป ดังนั้นจึงให้อิสระในการออกแบบอย่างมาก
ซีลโค้งตรง
รุ่น HMG มีจำหน่ายพร้อมซีลที่ใช้ได้ทั้งส่วนตรงและส่วนโค้ง เพื่อป้องกันวัสดุแปลกปลอมเข้ามา ซีลโค้งตรงเหล่านี้ให้การซีลทั้งส่วนตรงและส่วนโค้ง ป้องกันไม่ให้วัสดุแปลกปลอมเข้าไปในตัวเครื่อง
ระยะเวลาการขนส่งสั้นลง
ต่างจากวิธีการชัตเทิล การใช้หน่วย HMG ในระบบหมุนเวียนทำให้สามารถวางชิ้นงานในขณะที่ตรวจสอบหรือติดตั้งชิ้นงานอื่นๆ ได้ ดังนั้นจึงปรับปรุงเวลาในกระบวนการได้อย่างมาก การเพิ่มจำนวนโต๊ะจะทำให้ระยะเวลาในการประมวลผลสั้นลงอีก
การลดต้นทุนด้วยกลไกแบบง่าย
การผสมผสานระหว่างรางตรงและรางโค้งช่วยลดการยกและแท่นหมุนที่ใช้โดยทั่วไปในการเปลี่ยนทิศทางในสายพานลำเลียงและสายการผลิต ดังนั้น การใช้ HMG จึงช่วยลดความซับซ้อนของกลไกและกำจัดชิ้นส่วนจำนวนมาก ทำให้ต้นทุนลดลง นอกจากนี้ยังสามารถลดชั่วโมงการทำงานในการออกแบบได้อีกด้วย
หมายเลขรุ่น | ด้านนอก | ขนาดบล็อก LM | ขนาดราง LM | ไอออน | |||||||||
M | W | L | L' | B | XL | L1 | N | E | รางตรง | ความสูง M1 | |||
W: | W2 | F | |||||||||||
เอชเอ็มจี 15เอ | 24 | 47 | 48 | 28.8 | 38 | M5x11 | 16 | 4.3 | 5.5 | 15 | 16 | 60 | 15 |
เอชเอ็มจี 25เอ | 36 | 70 | 62.2 | 42.2 | 57 | M8x16 | 25.6 | 6 | 12 | 23 | 23.5 | 60 | 22 |
เอชเอ็มจี 35เอ | 48 | 100 | 80.6 | 54.6 | 82 | M10x21 | 32.6 | 8 | 12 | 34 | 33 | 80 | 29 |
เอชเอ็มจี 45เอ | 60 | 120 | 107.6 | 76.6 | 100 | M12x25 | 42.6 | 10 | 16 | 45 | 37.5 | 105 | 38 |
เอชเอ็มจี 65เอ | 90 | 170 | 144.4 | 107.4 | 142 | M16x37 | 63.4 | 19 | 16 | 63 | 53.5 | 150 | 53 |
อัตราโหลดไดนามิกพื้นฐาน (C) | คะแนนโหลดคงที่พื้นฐาน (Co) | |||||||
รูยึด d1xd2xh | รางโค้ง | |||||||
R | n | ° 0 | ° 01 | วันที่ 0 | โหลดผลลัพธ์ (C)kN | ส่วนตรง (C-st) kN | ส่วนโค้ง (รถยนต์) kN | |
4.5x7.5x5.3 | 150 | 3 | 60 | 7 | 23 | 2.56 | 4.23 | 0.44 |
300 | 5 | 60 | 6 | 12 | ||||
400 | 7 | 60 | 3 | 9 | ||||
7x11x9 | 500 | 9 | 60 | 2 | 7 | 9.41 | 10.8 | 6.7 |
750 | 12 | 60 | 2.5 | 5 | ||||
1000 | 15 | 60 | 2 | 4 | ||||
9x14x12 | 600 | 7 | 60 | 3 | 9 | 17.7 | 19 | 11.5 |
800 | 11 | 60 | 2.5 | 5.5 | ||||
1000 | 12 | 60 | 2.5 | 5 | ||||
1300 | 17 | 60 | 2 | 3.5 | ||||
14x20x17 | 800 | 8 | 60 | 2 | 8 | 28.1 | 29.7 | 18.2 |
1000 | 10 | 60 | 3 | 6 | ||||
1200 | 12 | 60 | 2.5 | 5 | ||||
1600 | 15 | 60 | 2 | 4 | ||||
18x26x22 | 1000 | 8 | 60 | 2 | 8 | 66.2 | 66.7 | 36.2 |
1500 | 10 | 60 | 3 | 6 | ||||
2000 | 12 | 45 | 0.5 | 4 | ||||
2500 | 13 | 45 | 1.5 | 3.5 | ||||
3000 | 10 | 30 | 1.5 | 3 |
หมายเลขรุ่น | มิติของรางร่วม | |||||||
ความสูง | ขว้าง | รูยึด | ความกว้าง | ความยาวเรียว | ความลึกเรียว | รัศมี | ||
M: | F | dixd.xh | W1 | ว. | a | b | R | |
15A | 15 | 60 | 4.5x7.5x5.3 | 15 | 14.78 | 28 | 0.22 | 150 |
14.89 | 0.11 | 300 | ||||||
14.92 | 0.08 | 400 | ||||||
25A | 22 | 60 | 7x11x9 | 23 | 22.83 | 42 | 0.17 | 500 |
22.89 | 0.11 | 750 | ||||||
22.92 | 0.08 | 1000 | ||||||
35A | 29 | 80 | 9x14x12 | 34 | 33.77 | 54 | 0.23 | 600 |
33.83 | 0.17 | 800 | ||||||
33.86 | 0.14 | 1000 | ||||||
33.9 | 0.1 | 1300 | ||||||
45A | 38 | 105 | 14x20x17 | 45 | 44.71 | 76 | 0.29 | 800 |
44.77 | 0.23 | 1000 | ||||||
44.81 | 0.19 | 1200 | ||||||
44.86 | 0.14 | 1600 | ||||||
65A | 53 | 150 | 18x26x22 | 63 | 62.48 | 107 | 0.52 | 1000 |
62.66 | 0.34 | 1500 | ||||||
62.74 | 0.26 | 2000 | ||||||
62.8 | 0.2 | 2500 | ||||||
62.83 | 0.17 | 3000 |
ลิขสิทธิ์ © Jingpeng Machinery&Equipment(Shanghai) Co.,Ltd สงวนลิขสิทธิ์